Тип дросселей снабжен цилиндром с многочисленными отверстиями — сепаратором — и поршнем, соединенным со штоком. Движение поршня изменяет проходное сечение канала. В результате эффекта «столкновения» в сепараторном типе дросселей, эрозионное действие среды полностью контролируется. Степень шума также снижена до допустимых пределов. При резком снижении давления только сепараторные дроссели могут рассеить энергию без эрозии. Это значительно увеличивает надежность и безопасность дросселей.
|
преимущества:
|
|
В дросселях Моквелд имеются сепараторы с распределенными равномерно по всей поверхности отверстиями, способствующими симметричному распределению потока среды. Так как образующиеся струи диаметрально противоположны, энергия в центре дросселя рассеивается. Это происходит не в непосредственной близости к компонентам дросселя, а в самом потоке. Так устраняется основная причина случайной эрозии — преимущественная траектория потока.
Применение сепаратора обеспечивает низкий коэффициент восстановления давления, а также малошумность в условиях газовой среды. Кроме того, при применении с нефтью, скорость испарения и течения уменьшаются при движении среды в нагнетательной линии.
Поршнем можно управлять по всему рабочему ходу. Направляющие поверхности и поверхности уплотнения удалены от зоны дросселирования. Сепаратор изготовлен из особо твердых материалов,чтобы обеспечить максимальную сопротивляемость эрозии. Сепаратор должен быть защищен корпусом клапана. Согласно конструкторскому плану Моквелд, сепаратор находится между седлом и направляющей поршня. Это делает возможным изготовление сепаратора из самых крепких материалов без риска повреждения клапана при вибрации.
Нагнетательное давление оказывает действие не только на поверхность поршня, но и на его верхнюю часть, в результате чего образуется небольшой рабочий крутящий момент. Управляемым вручную дросселям не требуются промежуточные коробки скоростей, улучшающие контроль чувствительности. Для автоматического действия дросселя требуются небоольшие и легкие приводы.
Еще одним достоинством применения сепаратора является высокая амплитуда регулировки. Пуск скважины может осуществляться при низком расходе. Дроссель применяется также при разработке любых скважин без необходимости заменять его трим (части клапанов (седло, сепаратов, поршень и др.), исключая корпус, находящиеся в контакте со средой.) в ближайшие годы.
Корпус дросселя — целостная деталь, отлитая или изготовленная методом горячей объемной штамповки. Риска появления каналов утечки, свойственных сборным конструкциям, нет. Литые модели легче и меньше.
Фирма Моквелд производит дроссели всех стандартных размеров от 1 до 8 дюймов с диапазонами давления ANSI от 900 до 2500 и API от 3000 до 10.000. Входные и выходные соединения с фланцами, зажимами и сварочными штифтами могут быть поставлены по заказу от 16 дюймов по диапазону ANSI и от 163/4 дюйма по диапазону API.
|
|
особенности конструкции:
|
|
Уникальная конструкция различных деталей дросселей Моквелд делает возможной сборку самых надежных дросселей, имеющихся в промышленности.
В зоне дросселирования находятся сепаратор (1), подвижный поршень (2) и седло (3). Седло продлено по секции выхода дросселя, предохраняя ее от эрозии. Ввинченная в корпус клапана направляющая поршня (4) удерживает вставленные в корпус сепаратор и седло. Сепаратор поддержан и зажат снизу и сверху. Это предотвращает повреждение сепаратора силой движущейся среды, вызванной вибрацией. Предварительное введение в корпус клапана сепаратора и седла делает возможным первичное сопряжение металлических частей сепаратора, седла и корпуса. Причем уплотнительные кольца используются только для последующего дублирования.
Поршневое уплотнение (5) размещено вне зоны дросселирования, чтобы избежать его быстрый абразивный износ. Поверхность поршня, по которой скользят его уплотнители, всегда находится вне сепаратора при любом положении дросселя. Соответственно, повреждение поверхности поршня не может привести к выходу из строя его уплотнения.
Поршень и поверхность седла разработаны так, что они обеспечивают герметичную отсечку. Даже после поднятия поршня с седла минимальный зазор между сепаратором и поршнем органичивает поток до того, как поршень откроет первые отверстия сепаратора. При этом вымывание поверхности уплотнения сводится к минимуму.
Дроссели Моквелд сбалансированы по давлению. Поршневая зона сбалансирована посредством направления давления нагнетания к верхней части поршня. При применении дросселя в условиях высокого давления даже зона штока сбалансирована по давлению. Это достигается компенсированием эффекта в зоне штока по отношению к направляющей и поршню.
|
Виды тримов, их характеристики: | |
CHV-P-RCX |
Регулируемый дроссель для работы в тяжелом режиме, в условиях перепадов давления и особо эрозионного применения.
|
CHV-PМ-RCX |
Регулируемые дроссели общего применения при добыче или впрыскивании. Направляемый сверху и снизу сепаратор с многочисленными отверстиями.
|
CHV-PМ-RMAX |
Регулируемые дроссели высокой пропускной
способности для работы при добыче или впрыскивании в легком режиме. Многоканальный тип с направляемым сверху и снизу сепаратором.
|
CHV-PC |
Регулируемый дроссель для водоинжекции с высоким кавитационным потенциалом. Многостадийный тип с направляемым сверху и снизу сепаратором.
|
Скачать брошюры: